百慕大三角
{魔鬼三角}
百慕大三角或魔鬼三角的历史悠久而神秘。三角区位于西北大西洋地区（从百慕大一直延伸到波多黎各和迈阿密），因许多船只、船只和飞机的神秘失踪而受到指责。事实上，在很多情况下，自然似乎也发挥了作用，其作用超出了人类理解的领域、可能性的领域。
克里斯托弗·哥伦布首先记录了三角区内发生的不自然现象。事实上，在 1492 年 10 月 11 日，他写道，“他和他的船员在地平线上观察到奇怪的舞动灯光。”显然，他们观察这些“灯光”已经有一段时间了。在其他场合，他写过“天空中的火焰和三角形内奇怪的罗盘方位”。以下引述来自他摘自他同年 1492 年 10 月 11 日的日志：
‘罗德里戈·德·特里亚纳 (Rodrigo de Triana) 水手首先看到了这片土地，尽管海军上将在那天晚上十点钟站在后甲板上看到了一个光亮但很小的物体。他无法确认它是土地。他打电话给国王衣柜的新郎佩罗·古铁雷斯，告诉他他看到了一道光，并让他朝那个方向看，他照做了，也看到了。他对塞戈维亚的罗德里戈·桑切斯做了同样的事情，国王和王后派他作为中队的审计员，但他从他的处境中看不到这一点。海军上将再次察觉到它一两次，看起来就像蜡烛的光上下移动，有些人认为这是陆地的迹象。但海军上将确信陆地就在附近……”
从那时起，现代学者就推测他看到的光只是在做饭。这些是泰诺当地人在独木舟上做饭的火，或者是场景泰德在海滩上。为什么指南针读数错误，原因很简单，错误的读数是基于恒星的运动。
20 世纪 50 年代初，有关三角洲的第一批文章开始通过美联社出现在报纸上。从那时起，这个奇怪的地区已经有数百起失踪报告。有趣的是，美国地名委员会不承认百慕大三角为正式名称。此外，美国委员会不保存和维护有关该领域的任何官方文件。此外，还有一个被菲律宾和日本海员称为“魔鬼海”的区域，该区域位于日本东海岸附近，与它更著名的表亲一样具有神秘的失踪和磁性特征。
ABRACADABRA {现在他们走了}
19号航班失踪
1945 年 12 月 5 日，海军航空队 19 号航班升空来自劳德代尔堡。五架“复仇者”鱼雷轰炸机包括 14 名机组人员，其中 13 人在训练的最后阶段，由查尔斯·泰勒中尉率领。所有五名机组人员都是从迈阿密海军航空站调来的。泰勒中尉熟悉佛罗里达群岛，但对飞越巴哈马群岛不熟悉，这其实就是19号航班的飞行方向。
那天飞行的原因是为了练习轰炸五十六英里外的母鸡和鸡群。完成该任务后，复仇者联盟将向东再行进六十七英里，然后从那里向北行进七十三英里。之后他们的方向就是向南踏上回家的路。这条飞行路径将是穿过百慕大三角本身的三角形。
下午 3:50 左右，飞行教官罗伯特·考克斯中尉和他的飞行员即将着陆。只是一个当他们即将降落在劳德代尔堡时，无线电中传来了一条消息，他们俩都无意中听到了。这似乎是写给一个叫做“权力”的人的。鲍尔斯回复道：“我不知道我们在哪里？在最后一个转弯之后我们一定迷失了方向。”
过了一段时间，考克斯中尉设法与失踪的复仇者联盟的另一名飞行员建立了无线电联系。据我们所知，他与泰勒中尉交谈，泰勒中尉表示罗盘不起作用，他绝对确定它们位于“群岛”（这意味着“佛罗里达群岛”）。他还通过广播表示，他不知道如何前往劳德代尔堡。考克斯坚持要求他，泰勒，“如果你在群岛”，应该向北前往迈阿密。
这似乎是一个巨大的判断错误，因为泰勒根本不在群岛，而是在巴哈马。事实上，他听取了考克斯的建议并前往向北，随后将他带到更远的海域。与此同时，考克斯和其他人试图找出 19 号航班的确切位置的努力因沟通不畅而受到阻碍。在飞行过程中的某个阶段，泰勒被建议将飞行控制权移交给他的一名学生 – 显然，他没有这样做。
劳德代尔堡的黄昏即将来临，他们突然意识到，复仇者联盟中的泰勒和他的船员完全不知道他们在哪里……事实上，他们迷路了。无线电信号也受到大气条件的阻碍，而且这种情况变得更糟——尤其是在日落时。建立无线电联系几乎是不可能的。由于他们的接触很少，泰勒中尉表示他们将向北-北/东方向行驶一小段时间，然后再次向北返回。
因此，他们继续朝着他们说要遵循的方向前进，改变为仅稍微转向，以他向东。下午 5 点 15 分左右，泰勒传来消息，他们正在向西行驶，实际上有人偷听到他正在与同事说话。他告诉他们应该联合起来，当其中一个耗尽燃料时，他们就会一起沉下去。
大约 5 点 29 分，太阳在劳德代尔堡落下，这已经成为一场全面的紧急情况，恶劣的天气并没有让情况有所好转。没有人知道19号航班的位置在哪里，每个人都在猜测，但没有人给出任何决定性的答案。下午 6 点左右，无线电接收情况暂时有所改善。考克斯利用这一点敦促泰勒切换到 3000 千周期{这恰好是紧急频率}。泰勒拒绝了这一点，这是可以理解的，因为他担心这样做会让他与飞机上的其他人失去联系。
事实上，古巴商业电台和 inabi 的干扰由于海岸电台无法翻译劳德代尔堡训练信号，19 号航班注定要失败……她现在与世界其他地方的联系被切断了。那天晚上的某个时候，人们认为 ComGulf 沿海评估中心认为他们实际上已经找到了航班的位置。这被认为位于佛罗里达州新斯米玛海滩以东和巴哈马群岛以北。
随后，他们派出了救援船，下午6点20分左右，他们以为原来派去救援19号航班的小飞象船也丢了，是天线结冰导致的小飞象的无线电模块。一个小时内，更多的救援船加入了对19号航班的搜寻，当天晚上，海面确实非常汹涌，天气也很阴沉。晚上的某个时候，另一架航班，{马丁·马里纳}，未能出现在指定的集合点。似乎没有收到对该航班的所有无线电呼叫。晚上 7:50 和一个拥抱附近一艘船的船员报告发生爆炸。火焰，如同一团火焰，冲向天空。这次爆炸无疑是由马丁水手号沉没引起的。没有尝试对这次飞行进行救援任务，因为情况非常危险，无法尝试。
此时，假设 19 号航班在耗尽所有燃料后坠毁。晚上 7 点 04 分，泰勒的最后一次广播被听到。搜寻失踪航班的工作持续了一整夜。数百艘船只、飞机和船只加入寻找失踪的航班……但毫无结果，19 号航班已经从地球表面消失了。那次注定失败的航班没有残骸，没有痕迹，也没有发现任何尸体。
以上是整个航班凭空消失的最著名案例之一。事实上，还有其他的，比如 SS MARINE SULFUR QUEEN（世界上第一艘液体硫磺油轮）。这个塔恩克在佛罗里达群岛——佛罗里达州基韦斯特附近失踪。 1963 年 2 月 4 日，飞行员查克·韦克利 (Chuck Wakely) 1964 年的超自然经历。1969 年 6 月 29 日，游艇手唐纳德·克劳赫斯特 (Donald Crowhurst) 失踪。这些只是少数案例，读者可以自行核实。可以说，直到今天，百慕大三角仍然是世界上最神秘的地方之一。确实，这是一个永远无法解开的谜团。就我个人而言，我相信三角区内已经存在并且仍然存在某种异常现象。这种异常的发生频率和出乎意料程度令人恐惧。
任何幸存下来并讲述他们在三角区经历的故事的人都会诉说迷失方向、困惑和迷失方向。在几乎每一个记录的案例中，男性似乎在飞行或乘船旅行方面非常有经验，并且也有足够的经验来熟悉该地区，他们都报告了奇怪的事件在三角本身。天气平静，但太阳却以不可思议的方式行事，{太阳旋转，或从天上掉下来}。奇怪的螺旋云层，曾经平静的大海沸腾沸腾。罗盘转动着，平静的海面上突然出现了怪异的波浪。我们该怎么办？另外，我们怎么办，因为从来没有发现任何残骸？
这给我们带来了另一个问题，三角区是某种“门户”吗？通往另一个维度的门户？海面上空盘旋着许多奇怪的飞行器，这些不明飞行物是否是造成那里发生的事情的原因呢？难道它们就是这么多船只和飞机失踪的原因吗？
是的，问题很多，答案却很少。在撰写本文期间一直困扰我的一个问题是：三角形内的条件是否必须恰到好处？许多船只经过每天都在三角区，没有发生任何事故。这让我想到了读者可能会问的同样的问题。事实上，这听起来像是我在重复自己的话，但是，这些成分必须结合在一起吗？它们是否必须恰到好处才能引发三角内发生的非自然原因？我让你自己做出决定……至于我，好吧，我让你思考，天堂、地球和地狱里还有更多的事情，比任何人都想象的可能。
发表回复