静音飞机倡议

“静音飞机倡议”是一项议程激进且激烈的运动。静音飞机计划的目的是开发一种飞机的设计概念,这种飞机几乎不会发出噪音,或者至少会产生在机场周边之外几乎察觉不到的噪音。

“静音飞机计划”需要采用非常独特的方法来设计飞机,当然还有发动机。静音飞机计划的概念设计还有很长的路要走。他们所面对的一代比今天的飞机还领先两代。希望“静音飞机计划”能够在 2030 年之前生产出这些类型的飞机。

“静音飞机计划”的组成部分之一与飞机或发动机的设计关系不大。它与飞机的运行以及飞机如何起飞和如何降落在机场有关。静音飞机倡议依赖于根据机场、航空公司以及空中交通管制提供的信息,帮助制定飞机进近机场的各种全新的增强程序。这些新方法基于所谓的连续下降方法(简称 CDA)。这些方法减少了飞机着陆时产生的噪音以及燃烧的燃料量,因为这种方法消除了水平段。与常规、传统的降压方法相比,这种方法还可以使飞机在更长的时间内保持较低的推力。

“静音飞机计划”有许多合作伙伴和赞助商。静音飞机计划由麻省理工学院和剑桥大学资助。事实上,这两个机构已经创建了一个知识整合社区,该社区超越了机构范围,扩展到航空业、机场运营商、政策制定者以及学术界。静音飞机初始化iative 已经确定了在 2030 年截止日期之前生产车辆所面临的各种挑战。该研究探讨了融资、市场可行性、静音飞机认证、社会对静音飞机的接受程度、技术挑战(特别是推进系统)以及飞机系统的整体机械设计等问题。

“静音飞机计划”的效果如何还有待观察。相对安静的飞机的目标是一个崇高的目标,到 2030 年实现这一目标将是一项挑战。


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